Mobility Lithium 20000w elektrický skútr 2 kola pro dospělé elektrický motocykl

Popis

Elektrický skútr Chopper

Rozsviťte elektrický skútr

Nejdražší elektrický skútr

Velkoobchod s elektrickými skútry

Elektrický skútr pro dospělé

Patinetes Electricos Para Adultos

Terénní elektrický skútr

elektrické skútry 15kw

Elektrický Skútr Pro Těžké Osoby

Tento skútr má spoustu podstaty a poskytuje velmi jasný pocit, že byl vyroben pro jeden cíl: beze smyslu dojíždění. Ninebot Max je odpovědí – a zároveň problémem – Segway na INOKIM Quick 3, ačkoli má technologickou výhodu a působivě dlouhou variabilitu, kromě toho, že je výrazně levnější, to vše jej odlišuje od svých konkurentů. Zaujalo? Dovolte mi, abych vás informoval více. Možná budete chtít jednu věc o něco rychlejší v případě, že vaše běžná cesta nezahrnuje mnoho konkurentů pro oblast dálnic, ale v každém jiném případě nabízí Max dostatek ke splnění. V důsledku toho přichází s hlavní rychlostí 18.6 mph, což je cenově dostupné pro stroj, který bude trávit čas na rušných silnicích a cestách. Max je výkonný skútr pro dojíždění. Dodává se také s řadou jízdních režimů – eko, normální a sportovní – takže můžete snížit svůj energetický výdej. Tělo působí robustně a odolně, zatímco rozlehlá, protiskluzová texturovaná podlaha může pomoci jezdcům o hmotnosti až 220 liber.
Nejvyšší charakteristikou, která odlišuje Max od ostatních skútrů, je jeho vestavěná aplikace Bluetooth. Pokud chcete to, co Segway nabízí jako značka, ale chcete něco extra lehkého, doporučil bych vyzkoušet Ninebot ES4. Další bezpečnostní prvky zahrnují zvonek a palcový plyn. Má stejně vysoké tempo jako jeho starší sourozenec, ale snižuje se o 28 mil. Můžete si nastavit rychlostní limity, zamknout a odemknout svůj skútr a dokonce vyměnit jeho firmware, aby byl skútr aktuální s nejnovějšími technologickými pokroky Segway, které zlepšují efektivitu a přidávají nové funkce. Má však rychlý skládací mechanismus, což znamená, že je snadné jej prodat, když se nepoužívá. Se svým matně černým exteriérem vykresluje Max módní, ale účelný obraz. Disponuje vstupními a zadními LED světly, která jsou dostatečná pro to, abyste byli viditelní pro ostatní zákazníky na silnicích, ale možná budete chtít dokoupit další osvětlení, abyste dosáhli dostatečného večerního vidění pro jízdu. Poslední jmenovaný není příliš bezpečnostní charakteristikou, ale je to jeden z pohodlných druhů škrticí klapky, takže vás nebude bolet ruka a nebudete zápasit, abyste se postarali o čistou a stabilní rychlost – je to také ohromně jednoduché a rychlé. sundej palec, když chceš zpomalit. Připojte svůj mobilní telefon ke skútru, abyste se vyhnuli plýtvání všemi informacemi o jízdě a přizpůsobili si cestu. Je o 50 dolarů levnější než Max, stojí 799 dolarů, ale váží pouze 30 liber.
Je volitelná přední mechanická bubnová brzda a zadní elektrická brzda který vás může přivést k sebevědomému zastavení lehkým stisknutím páky. Co se týče brzd, Max je pěkně vybaven, aby poskytoval stabilní brzdný výkon. To je sotva nad rámec toho, co bych považoval za jednoduše přenosný, takže to nemusí být jediná možnost v případě, že chcete jen neformální skútr. Rám skútru má také voděodolnost IPX5, což znamená, že Max se dokáže vypořádat s různými jízdními situacemi. Přestože byl Max zkonstruován s ohledem na dojíždění, je poněkud těžší a váží 42.1 lb. I když bubnové brzdy nejsou tak účinné jako hydraulické nebo kotoučové brzdy, rozhodně jsou nenáročné na údržbu a jsou extra odolné vůči každé nečistotě a poškození vodou. Bude to fungovat docela efektivně ve většině městských terénů, i když bych se držel dál od velmi těžkých silnic, abych měl jistotu.
Ještě vyšší jsou samoléčivé. Jeho pneumatiky jsou hlavním znakem jeho revolučního designu. Max by bohužel nepřišel s žádným odpružením. Pamatujete si, že jsem mluvil o tom, že Max se sem dostal s technologickým náskokem? Pneumatiky jsou více ohroženy defektem než různé typy pneumatik, takže tento doplněk je vynikající metodou, jak to obejít. Tyto pneumatiky se dodávají předem naplněné pneumatikovým slizem, což znamená, že zvládnou průrazy až do 6 mm. Měří 10“, velké pneumatiky jsou perfektní pro zajištění tlumení v opozici proti nerovnostem, jednoduše schopné převalovat se přes překážky připomínající výmoly nebo dlažební kostky. Na jednom jiném skútru by to mohla být karmínová vlajka, nicméně kvůli velkým pneumatikám a robustnímu rámu to pro Max nepředstavuje velký problém. I když se obvykle nemusíte zapojovat, Max je dodáván s vestavěnou nabíječkou, jejíž dobití baterie bude trvat přibližně 6 hodin. Ano, učíte se to správně. Vzhledem k rozsáhlému rozsahu poskytovaných služeb je to efektivní doba obratu.
Dalším důvodem, proč Max poskytuje nižší maximální rychlost, je to, že se Segway rozhodl přesunout pozornost ve směru dojezdu. Může za to 350W motor. Jeho zadní umístění znamená, že se budete skutečně cítit více, jako byste byli tlačeni, takže akcelerace a točivý moment budou mimořádně silné. To je opravdu působivá část tohoto skútru, protože obrovská baterie představuje 40.4 mil na jedno nabití. K nim budete mít přístup z LED show spolu s vašimi jízdními statistikami, úrovní energie a nastavením připojení Bluetooth. To také znamená, že budete mít větší trakci při stoupání do svahu o 20 %. Max je skútr s nakopnutím, takže nezískáte okamžité zrychlení a budete mu chtít nabídnout pár porcí až kopů, když zdoláváte kopce směrem k vyššímu konci jeho schopností. To je ideální, když máte dlouhé dojíždění nebo chcete použít svůj skútr jako svůj nejdůležitější způsob dopravy. I když to není nejrychlejší ze skútrů, má docela rychlou akceleraci.
Outstorm MAXX Pro je už nějakou dobu kulatý, ale z nejvyšších 20 rekordů je jen potřeba vytěsnit. Jeho prodávaná nejvyšší rychlost 60 mph není přehnaná; za příznivých podmínek opravdu dokáže závodit až za závratné výšky 55 mil za hodinu. Jako jeden z nejdostupnějších modelů zde také efektivně stojí za pozornost. Ale nenechte se zmást štítkem nízké hodnoty: MAXX Pro může jít od špičky k patě s jakýmkoli Elektrický skútr 84V. Brzdění je důležitým prvkem každého vysokorychlostního vozu, a právě zde se Burn-E, jakmile se znovu zvedne příležitost. Jízdní vlastnosti jsou dalším prostorem, kde je problém hledat chyby. Zrychlení Viperu může také patřit k tomu nejlepšímu, co je na trhu k dispozici. Hydraulické brzdy Nutt poskytují úžasnou brzdnou sílu, a to vám rozhodně umožní cítit se o něco bezpečněji při maximálním nasazení elektrického skútru. Citlivý plyn vám umožní skutečně nastavit tempo a objevit svůj rytmus. Prostorná palubka a snadné odpružení také pomáhají maximalizovat útěchu jezdce.
Takové velkolepé inženýrství vyžaduje čas, ačkoli; pokud hledáte RE90, budete muset čekat devadesát dní, než posádka Rionu z LA postaví skútr od nuly a odešle ho. Již druhým rokem provozu Weped SST a Rion RE90 nadále vedou balení jako nejrychlejší elektrické skútry na trhu. S hmotností 31 kg je to skutečně přenosný skútr, který není o méně než 20 kg lehčí než jeho soupeři. Kotoučové brzdy s dvojitým pohonem reagují a poskytují povinnou brzdnou sílu pro takový stroj s puchýři. Jeho relativně nízká hmotnost navíc nabízí RE90 mnohem uhlazenější pocit než ostatní prémiové skútry. Je pozoruhodné, že i když komerční skútry s nadměrným výkonem jsou stále rychlejší a pro běžného jezdce se objevují další možnosti, které posouvají za hranici 60 mil/h. Pravděpodobně nejpozoruhodnější charakteristikou RE90 není jeho ohromující rychlost, ale jeho hmotnost. V každém případě jsou to závodní skútry. O tom není pochyb: toto je současný kardiostimulátor v obchodu s elektrickými skútry.
Je to navíc velmi odolný stroj, který váží těžkopádných 46 kg – neočekávejte, že jej budete moci udržet bez značného nepohodlí. Vzhled je ve skutečnosti subjektivní, ale toto není vizuálně nejpřitažlivější skútr. Budete také schopni cítit kompletní pohon dvou motorů při škálování stoupání - schopnost 11X při jízdě do kopce je na této hodnotové úrovni bezkonkurenční. Posouvá hranice efektivity prakticky ve všech oblastech. Pokud byste mohli shrnout 11X jedním slovem, mohla by to být energie. Další předností je maximální odchylka 90 mil, i když to může být blíže k 60 mil ve skutečném světě. Zrychlení skútru je příjemným překvapením vzhledem k jeho kolosální hmotnosti; po sešlápnutí plynu nabere tempo během několika sekund. I když je tento skútr připraven pro jízdu ve městě, je pravděpodobně méně vhodný pro terénní terén než několik opačných modelů s velkou odpovědností na tomto záznamu. Zero 11X je postaven jako tank a má několik přísných specifikací.

Dvojité hydraulické brzdy s digitálním brzdným výkonem poskytují veškerou brzdnou energii, kterou kdy potřebujete. Ovládání je znatelně citlivé a odpružení nabízí také dobrou stabilitu. Ty jsou doplněny dvojitým pryžovým odpružením a spolehlivými hydraulickými brzdami Nutt pro bezpečnou cestu. Dvojité kliknutí plynu může také trvat, než si zvyknete, když se naučíte žít s jeho titánskou silou. Se svalnatými dvojitými motory a nadprůměrnou baterií 72V 45Ah není žádným šokem, že na tomto stroji získáte jen pěkné zrychlení, energii a výdrž. Kopce jsou řešeny s neformální lehkostí. Phaeton se také může pochlubit záviděníhodnou kvalitou jízdy. Specifikace výkonu jsou monstrózní, ale stejně jako mnoho dalších účastníků na tomto seznamu trpí přenositelnost. Turbowheel Phaeton je další zvíře ze skútru, pečlivě zkonstruované s démony rychlosti v myšlenkách. U skútru s tímto velkým svalstvem by mohla být vhodnější lepicí páska na palubě, i když ji jezdec snadno přidá.