Většina elektrických skútrů
Většina uživatelů následně hledá způsoby, jak odšťavnit co nejvíce ze svých možností koloběžky jako potenciální. · Zajištění, aby byla vypnuta veškerá nepotřebná elektronika. Může se lišit mezi různými způsoby, ale faktem je, že budete muset jezdit v pomalejším, energeticky úsporném režimu s finančním elektrickým skútrem a výrazně rychleji s drahým, špičkovým modelem. Takže pokud se objeví potřeba, je pravděpodobné, že budete chtít vzít svůj e skútr zkušeným, zvláště pokud nejste dobří v DIY, jinak k tomu nemáte všechny nástroje. Rozsah může být velmi silný. Je to složitý mechanický proces. Většina elektrických skútrů, zvláště moderních, bude stěží někdy chtít přetočit motor. Toto jsou s největší pravděpodobností ty nejviditelnější věci, které můžete udělat, abyste získali více variací. Dojíždění většiny jednotlivců je velmi ovlivněno rozmanitostí jejich elektrokoloběžek. Vytoužená charakteristika v elektrickém skútru. Můžete také zvážit zlepšení výdrže baterie co možná nejvíce. Takže to možná můžete otevřít a můžete pokračovat a připevnit k tomu další věci. Devadesát jedna, je to úžasné malé zboží. Nemusíte to tedy silnice legalizovat. Můžete mít svůj běžný stojánek, pak máte dokonce i svůj mechanický stojánek vzadu. Tento má nyní několik zcela odlišných možností: zde můžete pokračovat a přidat nějaké uh. Víte, že nosíte mnoho různých věcí, chladič a má také pedály, což je jedna z nejlepších částí. Modrá v inventáři po celou dobu, takže objednávejte. Zavolejte nám v tuto chvíli zdarma, osm, šest, šest, šest, šest 606 '. Devadesát jedna! Navíc má vepředu koš, po kterém jste dostali svá světla přímo zde. Máte zde také nepovinné místo na zadním sedadle. Nosíme růžovou černou. Navíc má baterii, která nyní vyjde správně. Máte také ukazatele směru klaksonu, a pak určitě máte dokonce svůj digitální přístroj přímo vpředu, a tento má dva různé typy stojánků. Můžete s ním jezdit po chodnících. Plavba po městě pro všechny věkové kategorie. Tento je nyní dodáván s bubnovými brzdami ve vchodu a vy jste si koupili 500 wattový nábojový motor v zadní části. Na fazetě si uvědomíte úplně jiné pouzdro, které se jednoduše složí. Budete moci snadno zamknout správnou baterii přímo zde, takže nám v tuto chvíli dejte jméno, kromě velkoobchodu dot com, osm, šest, šest, šest, nula, šest, třicet devět! Tento zde, jak můžete vidět přímo ve videu, které jsme natočili, koupil náš alarm a kdo by si měl koupit ZERO 10? Ostatní skútry, stejně jako Apollo City a Explore, mají 2letou záruku. Je slušně rychlý a má výrazné zrychlení, takže může být vhodnější pro zkušené jezdce. The NULA 10 je skútr nejvyšší kvality, ale s možnostmi, jako je Apollo Explore (který je téměř identický), prostě nestojí za to. Má dobré odpružení, vysoce kvalitní brzdění a slušnou rychlost a liší se, ale jeho konkurenti nabízejí stejné vlastnosti za lepší cenu. ZERO 10 je dobrý pro dojíždějící, kteří potřebují cestovat na delší vzdálenosti, stejně jako pro mnoho lidí, kteří musí cestovat po hrbolatém terénu. RevRides na své webové stránce navíc uvádí, že jejich pomocní pracovníci s vámi budou spolupracovat na vyřešení jakéhokoli problému, který máte, aby byla zajištěna 100% spokojenost. Z tohoto důvodu musíme ohodnotit NULU 10 na 7.8 z 10 hvězdiček. Pracovníci podpory ZERO mají systém volání, kde vás technik provede kroky k obnovení nebo výměně jakýchkoli vadných prvků. Záruka na všechny koloběžky kolekce ZERO je připravena na 12 měsíců. Záruka ZERO se vztahuje na problémy spojené s chybami výrobce, ale nezakryje věci, jako je nasazování a roztržení. Pokud hledáte něco extra přenosného, prohlédněte si 10 nejlepších přenosných elektrických skútrů jako náhradu. Stejně jako jeho předchůdci se ZERO 10 složí v místě, kde se sloupek řízení setkává s palubou (na rozdíl od ZERO 10X, který se trochu složí, znamená představec nahoru). Řídítka se také dají složit dovnitř, což je trochu zužuje, pokud je musíte vzít do autobusu nebo automobilu. ZERO 10 není úplně jiný. Model ZERO je oblíbený pro odolné koloběžky. Většina jezdců to pravděpodobně zvládne přenést na krátké vzdálenosti, odpovídající ze silnice na jejich pracoviště, ale na delší vzdálenosti by to bylo rozhodně nepraktické. Někteří jezdci si všimli, že sloupek řízení se může jen trochu uvolnit, ale tento problém by mělo vyřešit jen pár utažení šroubů s běžnou údržbou. Díky robustním kovovým prvkům by tělo ZERO 10 mělo zůstat robustní pro tuny nebo dokonce stovky hodin jízdy. Deska na ZERO 10 je 21 palců dlouhá a 9 palců obrovská, což je o 1.5 palce širší než ZERO 9. To poskytuje spoustu útěchy pro dlouhé jízdy a uživatele s masivními chodidly.
Díky 2 pneumatickým pneumatikám ve spojení se systémem dvojitého odpružení je většina městských ulic snadno zdolatelná a se vší pravděpodobností byste mohli stejně dobře zajet lehký off-road bez bodů. Na rozdíl od ZERO 8, která má pouze vstupní pneumatiku (vzduchovou) a silnou gumovou zadní pneumatiku, ZERO 10 přichází se dvěma 10palcovými pneumatikami, které pomáhají absorbovat spoustu nárazů, které přicházejí z nerovností a prasklin. ulice. ZERO 9 má dvě pneumatiky stejně efektivně, ale mají pouze 8.5 palce v průměru. Zatímco ZERO osm a 9 oba váží jednoduše kolem čtyřiceti liber, ZERO 10 váží neuvěřitelných 52 liber. To je srovnatelné s jinými skútry s podobnou rychlostí a liší se, jako je Apollo Explore, ale rozhodně to není lehké. Můžete upgradovat na ZERO 10X za vylepšené zavěšení vchodu, ale to vás bude stát dalších 300 $. Zvýšené tempo a variabilita ZERO 10 je spojena s náklady, pokud jde o hmotnost.
