Popis
Elektrický skútr pro těžké dospělé 300 lbs
Elektrický skútr E
Nejlépe hodnocené elektrické skútry
Parametr | |
Rám | Vysoce pevná hliníková slitina 6061, povrchová barva |
Vidlice | Jedna formovací přední vidlice a zadní vidlice |
Elektrické stroje | 11 “72V 10000W bezkomutátorový ozubený vysokorychlostní motor |
kontrolor | 72V 70SAH*2 trubkový vektorový sinusový bezkomutátorový regulátor (mini typ) |
Baterie | 72V 40AH-45AH modul lithiová baterie (Tian energy 21700) |
Metr | LCD displej rychlosti, teploty, výkonu a zobrazení poruch |
GPS | Lokalizační a dálkově ovládaný alarm |
Brzdový systém | Po jednom disku neobsahuje škodlivé látky, v souladu s mezinárodními požadavky na ochranu životního prostředí |
Rukojeť brzdy | Kovací brzda z hliníkové slitiny s funkcí power breaking |
Pneumatik | Pneumatika ZhengXin 11 palců |
Světlomet | LED lentikulární jasné světlomety a dálková světla |
Až do rychlosti | 110-120km |
Prodloužení ujetých kilometrů | 115-120km |
Motor | 5000 wattů na kus |
Kolo | 11 palce |
Čistá hmotnost a hrubá hmotnost | 54kg / 63kg |
Rozměry výrobku | L* š* v: 1300*560*1030 (mm) |
velikost balení | L* š* v: 1330*320*780 (mm) |
Přišla mikromobilita. Osobní elektrické automobily řeší poslední míle. Vejde se do vašeho maličkého garsoniéra plnohodnotné elektrokolo? Nahrazení cest autem, když se velká města odkloní od infrastruktury zaměřené na automobily. Osobní elektrická auta řeší problémy poslední míle. S ohledem na to, který osobní elektrický automobil je největší, volba mezi elektrokolem nebo e-scooter již pro vás mohou být vytvořeny některými důležitými faktory, včetně přenositelnosti a úložné kapacity. Nahrazení cest automobilem, když se velká města odkloní od infrastruktury zaměřené na automobilismus. Dojíždějící si stále více uvědomují, jak mnohem rychlejší a jednodušší je dostat se do práce na elektrickém skútru nebo elektrokole, než sedět v obávaných návštěvnících stránek v dopravní špičce nebo setrvávat napospas nespolehlivému způsobu veřejné dopravy. Pokud ne, s největší pravděpodobností se přikláníte ke koloběžce nebo možná malému, skládacímu elektrokolu. Ale je tu spousta dalších problémů, zvláště pokud jednoduše určujete, jak můžete přejít z konvenčnějších způsobů obcházení. Noste jeden po schodech při stavbě bez výtahu? Ale pohodlí je relativní pojem. V případě, že je vaším nejlepším dopravním prostředkem tkaní pomocí návštěvníků, mírné cestování a možnost snadno ukořistit taxi nebo naskočit do autobusu nebo se připravit, lehká skládací elektrická koloběžka by měla být jasnou volbou. Většina elektrických skútrů pravděpodobně dosáhne rychlosti 30 mph, kde by elektrická kola mohla dosáhnout rychlosti až 20 mph nebo více. Pokud chcete šlápnout do pedálů a zacvičit si při dojíždění, lehčí elektrokolo by se vám mohlo nejlépe hodit. Je pravda, že téměř všechna elektrická kola překoná většinu lehkých e-skútrů v nejvyšších rychlostech, i když nakonec existují výjimky. Pro ty, kteří plánují používat elektrický automobil k běžnému nákupu nebo přesunu mladých lidí z místa na místo, není lepší volba mezi mnoha různými možnostmi než těžké elektrické kolo s velkým nosičem, přídavnými sedadly a možností nákladu. . Aby se snížila hmotnost, vybavují výrobci skútrů svá vozidla menšími bateriemi a motory. Protože musí být na většině výletů ponechány venku. Jak je známo, výběr mezi elektrickým kolem a elektrickým skútrem (když se musíte rozhodnout!) může záviset na řadě proměnných, které se mezi jednotlivými jezdci značně liší. Od raného dětství jsme připraveni brát bezpečnost na kole vážně, nicméně „XNUMX let jezdíme na koloběžkách“ stejně jako Razor „jako hračku a najednou nějakou vidíme na silnici, neuvědomujeme si, že tyto nové pomůcky jsou více podobné motorce než hračce, kterou jsme znali." Možná proto si jezdci na e-koloběžkách mnohem méně než cyklisté nasazují přilby, a tudíž je větší pravděpodobnost, že budou výrazně zraněni. Některé zásadní důvody pro tento rozdíl však pocházejí přímo ze zvyků jezdců, jako je např Electric Scooter Průvodce upozorňuje. Elektrokola také vyžadují mnohem více údržby než efektivně vyrobené e-skútry, které nemusí mít více než výměnu baterie každých několik let. Jezdci na koloběžkách jsou navíc pro řidiče méně vidět než cyklisté. Žádné osobní elektrické vozidlo není navrženo tak, aby vyhovovalo všem dosažitelným potřebám přepravy. Nicméně pokud jde o hodnotu, pohodlí a snadnost použití, elektrické skútry mohou být jen jednou z nejlepších voleb pro většinu lidí dojíždějících do města a jezdců po městě. Pokud jde o bezpečnou jízdu, elektrokolo by mohlo být na silnici lepší možností než elektrokoloběžka. Důvodů je několik, některé souvisí s designem samotných automobilů: skútry se snižují k zemi a jejich kola jsou mnohem menší, aby prakticky tak správně nezvládly nárazy a otřesy. To zvyšuje hodnotu vlastnictví díky nákladným zámkům kol a pojištění elektrokol.
Ale pokud jedete v hustých návštěvách nebo po přeplněných ulicích metropole, tempo nemusí být prvořadým problémem. Elektrokoloběžky jsou elegantní a svižné a dokážou jednoduše manévrovat s auty a jinými auty, která postupně cyklisty sjíždějí dolů. Kromě toho je pravda, že elektrická kola budou mít obvykle mnohem delší dojezd a následně mohou nejlépe fungovat při delším dojíždění a dobrodružstvích, i když jejich větší baterie může trvat déle. Patroni skútrů mohou mít tendenci zůstávat v masivních městech, kde nižší rychlosti a dojezdy jsou cennými kompromisy za pohodlí, přenosnost a ovladatelnost. Mnoho jednotlivců, kteří se rozhodnou koupit elektrokolo, bydlí v oblastech s nízkou hustotou s mnoha silnicemi a stezkami a delšími vzdálenostmi ke krytu. V srovnatelnosti mezi řadou různých soukromých elektrických aut jeden recenzent Electrek píše: „Zřídka jsem měl pocit, že bych chtěl jet dříve, než je nejvyšší rychlost skútru, protože jsem stejně potřeboval postupně celou cestu dolů, abych přešel auta.