Velkoobchodní rychlé 20000W elektrické motocyklové retro escootry pro dospělé

Popis

elektrický skútr cíl

oprava pneumatik pro elektrické skútry poblíž mě

pneumatiky pro elektrické skútry

Velkoobchod s elektrickými skútry

Elektrický skútr pro dospělé

Patinetes Electricos Para Adultos

Terénní elektrický skútr

elektrické skútry 15kw

Elektrický Skútr Pro Těžké Osoby

Jsou téměř stejně účinné jako kotoučové brzdy, obecně vyžadují méně údržby, ale jejich práce je složitější. Jak fungují bubnové brzdy? Jak fungují nožní brzdy Nožní brzdy jsou sklopný blatník, který je zatlačen do zadní pneumatiky a vytváří tření, které zpomaluje kolo. Aktivujete je zatlačením na blatník patou. Brzda je plně uzavřena a chrání ji před okolním prostředím. Bubnové brzdy jsou uzavřeny uvnitř náboje kola a mají destičky, které tlačí ven proti brzdné ploše, což způsobuje tření, které zpomaluje kolo. I když to zní dost jednoduše, mírné pohyby mohou způsobit ztrátu rovnováhy, zejména na skútrech s menšími pneumatikami, což je to poslední, co byste chtěli při brzdění dělat. Tlačíte na zadní pneumatiku, abyste zpomalili skútr – což znamená, že musíte posunout zadní nohu z paluby, abyste zabrzdili nebo nechali zadní nohu připravenou.
Výkon je to, jak silné jsou za všech podmínek. Nějaký elektrické skútry mít brzdy pouze na předním nebo zadním kole. Koloběžky s brzděním pouze jedním kolem se nezastaví tak rychle a nabízejí méně redundance než ty s dvojitými brzdami. Údržba znamená snadnost oprav a seřízení. Pocit / použitelnost odkazuje na to, jak snadno se používají, jak se cítí a jak progresivní/lineární jsou. Na mokru, kde je trakce horší, jsou skútry pouze s jednou brzdou náchylnější ke skluzu, protože veškerá brzdná síla pochází z jednoho, nikoli ze dvou kol. Výkon brzd: Mechanický vs. To je méně žádoucí než mít nezávislou brzdu na každém kole. Tým ESG zjistil, že kotoučové brzdy jsou nejvýkonnější, těsně následované bubnovými brzdami. Mezi mechanické brzdy patří kotoučové brzdy, bubnové brzdy a nožní brzdy. Jak dobře fungují vaše brzdy, začíná typem brzdového systému (systémů) vybaveným na vašem skútru a my jsme provedli průzkum, abyste věděli, které brzdy byly nejúčinnější v našich reálných silničních testech.
Existují dvě hlavní kategorie brzd: mechanické a elektronické. Plně hydraulické kotoučové brzdy jsou nejlepším typem kotoučových brzd. Když zatáhnete za brzdovou páku, aktivuje se součást zvaná třmen, která obklopuje část rotoru. V pořadí účinnosti, typy brzd pro elektrické skútry zahrnují: kotoučové brzdy, bubnové brzdy, nožní brzdy, rekuperační brzdy a elektronické brzdy. Když zmáčknete brzdovou páku, zvýší se tlak v hydraulických vedeních, které jsou připojeny k brzdovým třmenům. Třmen svírá rotující rotor brzdovými destičkami, což způsobuje tření, které zpomaluje kolo. Jak fungují kotoučové brzdy Kovový kotouč nazývaný rotor je připevněn k elektrickému skútru a otáčí se s ním. Nejběžnějším provedením ovládání brzd je ruční páka, podobná té, kterou byste našli na tradičním jízdním kole. Zvýšený tlak v brzdových třmenech způsobí pohyb pístu a skřípnutí rotoru. Plně hydraulické kotoučové brzdy používají kapalinou plněné (hydraulické) vedení k ovládání aktivace brzdových třmenů.
Hydraulická aktivace vám poskytuje nejlepší kontrolu nad brzděním. Zatažením za něj se zkrátí brzdové lanko, které je spojeno s brzdovým třmenem. Jakmile zmáčknete brzdovou páku, brzdění je silné a konzistentní. Mají poměrně silnou a konzistentní brzdnou sílu. Polohydraulické kotoučové brzdy jsou podobné plně hydraulickým brzdám, ale místo toho, aby měly hydraulické vedení, které vede od páky ke třmenu, používají kabel. Lanko vede od brzdové páky ke třmenu a při aktivaci pohybuje hydraulickým pístem. To je v kontrastu s mechanickými kotoučovými brzdami aktivovanými kabelem, které se nemusí zdát tak lineární a konzistentní kvůli tření v kabelech. Mechanické kotoučové brzdy, nejběžnější typ kotoučových brzd, používají k aktivaci třmenu brzdové lanko. Brzdový třmen mechanicky přenáší sílu, která způsobí sevření brzdových destiček rotoru. Většina mechanických kotoučových brzd ovládaných kabelem se aktivuje brzdovou pákou.
Aktivují se spínačem, který zkratuje svorky motoru a vytváří odpor proti otáčení motoru. Vždy doporučujeme koloběžky s minimálně dvěma brzdnými systémy pro redundanci. Ucítíte, jak skútr mírně zpomalí, když se zapojí elektronické brzdy. Než se poprvé vydáte do provozu, je dobré se seznámit s tím, jak se cítíte při zrychlování a brzdění, a naučit se, jak rychle, ale bezpečně zastavit. Brzdy jsou nezbytné pro vaši bezpečnost, takže je velmi důležité porozumět tomu, jak vaše brzdy fungují, a pravidelně je mezi jízdami kontrolovat. Pokud kupujete elektrokoloběžku, věnujte pozornost tomu, jaké má brzdy. Elektronické brzdy se aktivují několika způsoby: tlačítkem nebo brzdovými páčkami. Některé skútry se dodávají s tlačítkem na řídítkách pro aktivaci elektronických brzd, zatímco jiné modely vyžadují mírné zatažení a uvolnění brzdových pák. Žádná přidaná hmotnost nebo údržba.
Podívejte se na náš aktuální výběr nejlepších elektrických skútrů na trhu od editora ESG! Můžete vyměnit brzdy skútru? Kotoučové brzdy a nožní brzdy můžete vyměnit, protože jejich součásti jsou většinou odkryté. Distributor vám může nechat skútr vrátit k opravě nebo vám poslat díly, abyste provedli výměnu sami. To se liší podle značky, záruky a distributora. Můžete také vyhledat místní prodejnu PEV nebo cyklistickou prodejnu ve vašem okolí, protože mohou být schopni zajistit údržbu. Je velmi obtížné vyměnit bubnové brzdy, protože jsou umístěny uvnitř náboje kola skútru. Regenerační nebo elektronické brzdy nelze vyměnit, protože jsou zabudovány do elektrických systémů skútrů. Pokud máte záruku, mohou být brzdy vašeho skútru pokryty opravou nebo výměnou. Pokud se necítím pohodlně dělat to sám, jak bych měl postupovat při výměně nebo opravě brzd? Pokud ano, je to pro mě bezpečné nebo potřebuji odborníka?
Můžete cítit větší odpor kabelů na mechanických kotoučových brzdách než na hydraulických kotoučových brzdách, protože často dochází k většímu tření. Jak bubnové brzdy fungují Bubnové brzdy jsou uzavřeny uvnitř náboje kola a mají destičky, které tlačí ven proti brzdné ploše, což způsobuje tření, které zpomaluje kolo. Jedná se o běžný problém, který lze vidět na sdílených elektrických skútrech, které jsou často zneužívány nebo v havarijním stavu. I když u skútru to není tak pravděpodobné, že by to byl problém jako u aut (vzhledem k rychlosti a zatížení), je to něco, co může ovlivnit výkon bubnových brzd. Brzda je plně uzavřena a chrání ji před okolním prostředím. Stejně jako u kotoučových brzd se bubnové brzdy aktivují lankem ovládanými ručními pákami, přičemž levá páka ovládá přední brzdy a pravá páka zadní brzdy. Jeho ohrazení je výhodou, ale i nevýhodou; když se bubnové brzdy přehřívají, stávají se méně účinnými.
Jak fungují rekuperační brzdy Regenerační brzdy se aktivují spínačem, který elektricky spojuje motor s nabíjecím systémem a vytváří odpor vůči otáčení motoru. Mnoho společností vyrábějících elektrické skútry přeceňuje, jak velký dojezd navíc získáte díky brzdám elektrických skútrů. Myšlenka je taková, že při brzdění můžete rekuperovat energii a tím prodloužit dojezd. U některých skútrů se regenerace aktivuje, jakmile uvolníte plyn. Jak elektronické brzdy fungují Elektronické brzdy fungují téměř stejným způsobem jako rekuperační brzdy, kromě toho, že nepomáhají dobíjet baterii. Ačkoli rekuperační brzdění teoreticky funguje, není tak silné jako mechanické brzdy a nepatrně zlepšuje dojezd. Téměř žádné elektrické skútry nemají pouze rekuperační brzdění, protože to není dostatečně účinný samostatný systém. Na ostatních se aktivuje výhradně brzdovou páčkou nebo vyhrazeným tlačítkem. Podle naší vlastní analýzy nejsou brzdy elektrických skútrů příliš užitečné pro prodloužení dojezdu.
Tato příručka vysvětluje vše, co potřebujete vědět o brzdách elektrického skútru – nejdůležitější části vašeho elektrického skútru. Vaše brzdy určují brzdnou dráhu, fyzickou námahu k aktivaci, životnost a výkon za mokra. Moderní elektrické skútry jsou vybaveny výkonnými motory a mohou jet více než 20 mil za hodinu! Preferujeme koloběžky s více než jedním brzdovým systémem, pro případ, že by jeden selhal. Porovnání různých typů brzd. Dozvíte se, které brzdové systémy jsou nejúčinnější a o nejběžnějších typech: kotoučové, bubnové, nožní, rekuperační a elektronické brzdy. I když byste mohli očekávat, že se při srážce s vozidly zraníte, realita je taková, že většina pádů jsou nehody, které se netýkají nikoho jiného. Mít skútr s dobrou sadou brzd může být jediný rozdíl mezi blízkým telefonátem a cestou do nemocnice. Elektrické skútry budou mít alespoň jeden brzdový systém a mnohé jsou dodávány s více než jedním typem. Brzdy jsou nejdůležitějším bezpečnostním prvkem elektrokoloběžky.

Typická brzdná dráha 15 mph pro mechanické systémy je 20 stop, přičemž absolutně nejlepší brzdná síla je pod 10 stop. Přestože jsou nožní brzdy ovládány mechanicky, nefungují tak efektivně jako kotoučové nebo bubnové brzdy. Kotoučové brzdy jsou nejlepším a nejbezpečnějším typem brzd elektrického skútru a jsou doporučeny ESG. Typická brzdná dráha 15 mph při použití samotné elektronické brzdy je 30 až 40 stop – více než délka kurtu na squash nebo badminton, pro srovnání. Navíc jsou lehké, spolehlivé a snadno se nastavují. Kotoučové brzdy najdete na kvalitních elektrických koloběžkách téměř v každé cenové relaci a výhradně na vysoce výkonné elektrické skútry. Poskytují silný brzdný výkon za mokra i za sucha. Nožní, rekuperační a elektronické brzdy jsou z různých důvodů špatně fungující brzdové systémy (podrobnosti níže). To je také ekvivalentní délce 2 až 3 aut, takže si představte, jakou sílu a zranění byste mohli utrpět, pokud nedokážete dostatečně rychle zastavit.